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上大郵通是“強訊郵通股份有限公司”的服務(wù)標(biāo)章，一般通稱為“上大郵局”、“強訊郵通”、“民營郵局”、“上大郵政”、“上大物流”，為臺灣第一家民間郵遞公司。創(chuàng)立于1993年民國82年的上大郵通，多次遭交通部以《郵政法》限制其郵遞業(yè)務(wù)，風(fēng)光時期員工三千人。

1990年代起始民國80年代初，臺灣經(jīng)濟起飛，郵政事務(wù)大增。在交通部郵政總局改制前，受限于《郵政法》之規(guī)定，郵政業(yè)務(wù)一向由郵政總局所壟斷專營；但隨著社會環(huán)境變遷、經(jīng)濟自由發(fā)展的結(jié)果，自1992年民國81年開始逐漸有民營企業(yè)加入郵政業(yè)務(wù)之經(jīng)營，打破郵政總局長期獨占市場之情況，但由于郵政總局為求保有郵政專營之優(yōu)勢，在交通部100%轉(zhuǎn)投資成立中華郵政股份有限公司后，一方面打著市場自由化口號，不斷以降低價格、多角化經(jīng)營來做市場競爭；另方面則祭出公權(quán)力，由交通部陸續(xù)對民營業(yè)者開罰，以打壓民營業(yè)者之經(jīng)營。在中華郵政及交通部如此雙管齊下的做法下，對于郵政業(yè)務(wù)市場產(chǎn)生了汱弱留強的現(xiàn)象，使原本已經(jīng)蓬勃發(fā)展的郵政業(yè)不得不進行市場整并，上大郵通成為市占率最高之民間郵遞業(yè)者。

依《郵政法》規(guī)定，中華郵政擁有法定專營權(quán)。2004年民國93年開始，中華郵政以違反《郵政法》為由控告上大郵通，交通部同時連續(xù)處罰上大郵通，罰鍰金額達新臺幣2000萬元。為因應(yīng)此一狀況，上大郵通一方面依法對交通部提出訴愿、行政訴訟等行政救濟，另方面仍以比郵局低廉價格從事印刷品郵件、小包、包裹等商業(yè)郵政事務(wù)，同時持續(xù)推動郵政自由化政策。

2012年11月5日，強訊郵通被離職員工投訴從同年6月開始欠薪，強訊郵通副總經(jīng)理余卉卉回應(yīng)：“我們現(xiàn)在正在做成本結(jié)構(gòu)上的調(diào)整。預(yù)計11月底這個調(diào)整完畢之后，12月份薪資發(fā)放就能正常。”2013年1月17日，余卉卉證實，因不敵油電雙漲及同業(yè)競爭壓力，強訊郵通將于該月底結(jié)束營業(yè)，臺灣中南部合作業(yè)者仍會繼續(xù)運作，但未來強訊郵通將無法提供郵遞平臺投遞全國性郵件。

但上大郵通負面新聞不斷，諸如郵務(wù)士在深山丟包大量信件、或是郵務(wù)士私藏上千信件遭解雇等，商譽嚴重受損，造成消費者失去信心，交寄量大減，亦為上大郵通結(jié)束營業(yè)主因。