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巴杰管道建設(shè)接近尾聲

管道運(yùn)輸油源提上日程

據(jù)英國(guó)BP阿塞拜疆公司總裁大衛(wèi)·伍德沃爾德在最近召開的季度記者招待會(huì)上介紹，巴庫(kù)-第比利斯-杰伊漢(Баку-Тбилиси-Джейхан)石油管道工程接近尾聲，下半年將完全建成并正式投入使用。

這條管道從1998年10月阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其三國(guó)元首簽署《安卡拉宣言》著手籌建，2003年4月破土動(dòng)工。前不久阿塞拜疆國(guó)家石油公司總裁納基格·阿里耶夫預(yù)言，如果不出意外，今年10月初，第一艘滿載阿捷里油田石油的油輪，將駛離杰伊漢港口。這說(shuō)明巴杰管道竣工確實(shí)為期不再遙遠(yuǎn)。

2005年巴杰管道計(jì)劃完成7億美元工程投資。一季度大約完成3.07億美元。到目前為止，管道焊接已全部100%完成，回填土方完成98%，一期建筑工程完成100%。桑加恰爾起點(diǎn)管道注油試驗(yàn)泵站完成93%。阿塞拜疆段整體完成已超過(guò)96%。到目前為止，還有2公里道溝需要開挖，2公里土方需要回填，3公里管道沿線的地貌需要恢復(fù)。巴杰管道阿塞拜疆段共有443公里，其中326公里已順利通過(guò)液壓測(cè)試，另外44公里也已就序，準(zhǔn)備接收液壓測(cè)試。在庫(kù)拉河西段工程微小隧道也已完成近71%，現(xiàn)在洞通停鉆，管道安裝將在5月第一周內(nèi)完成；格魯吉亞段工程進(jìn)展較為順利，鋪設(shè)管道現(xiàn)已完成92%，加壓站工程完成97%。249公里的管道工程，剩下6公里需要回填土，50公里的管道沿線地表需要恢復(fù)原有風(fēng)貌；土耳其段也加快了工程建設(shè)速度，管道鋪設(shè)現(xiàn)已完成90%，加壓站完成74%，杰伊漢終端工程完成99%。該段共有1075公里，目前還有7公里需要開挖道溝，約20公里需要鋪設(shè)管道，30公里需要回填土，636公里管道走廊需要恢復(fù)原地貌。由此看來(lái)，巴杰管道的貫通，很大程度上取決于土耳其段的進(jìn)展速度。

與此同時(shí),巴杰管道的各種數(shù)據(jù)也在逐步匯總。工程預(yù)算最初為24億美元，2002年追加到29.5億美元，現(xiàn)在據(jù)投資方介紹，估計(jì)到徹底竣工大約共需33億美元。巴杰管道交付使用后，從桑加恰爾（Сангачал）到通往地中海的杰伊漢(Джейхан)港口每桶石油的運(yùn)價(jià)為3.3美元（其中包括杰伊漢港的裝船費(fèi)），高于預(yù)計(jì)每桶2.58美元的價(jià)格，但與金吉斯到新俄羅斯斯克運(yùn)費(fèi)（北線Тенгиз-Новороссийск）大體相當(dāng)。

根據(jù)巴結(jié)管道股份公司介紹，5月阿塞拜疆段將開始向管道桑加恰爾端口率先注油，為下半年管滿通油做準(zhǔn)備。屆時(shí)正直一年一度的里海“哈扎爾”石油天然氣國(guó)際博覽會(huì)舉辦之際，哈薩克斯坦、格魯吉亞、土耳其三國(guó)總統(tǒng)和美國(guó)能源部長(zhǎng)5月25日將齊聚巴庫(kù)，共同出席管道開通慶典活動(dòng)。

談到巴杰管道,就必須涉及阿-齊-久（阿捷里-齊拉格-久聶施里）油田；如果阿-齊-久油田的開采跟不上，那么巴杰管道事實(shí)上就變成了一條跨國(guó)性的通風(fēng)管道。2005年，阿-齊-久油田的項(xiàng)目支出需要1.59億美元，生產(chǎn)性支出需要花費(fèi)23.6億美元；齊拉格和阿捷里中央油田日（24小時(shí)）平均開采量為22.7萬(wàn)桶石油；單就齊拉格油田而言，今年第一季度日平均開采量就已經(jīng)超過(guò)了14.5萬(wàn)桶。這明顯多于年前的13.4萬(wàn)桶日均開采量。目前，齊拉格有油井19口，其中15口已在開采。海上平臺(tái)平均開采效率為95.6%，這在世界海上石油范圍來(lái)說(shuō)，指標(biāo)也是較高的。為了大幅持續(xù)提高開采量，阿捷里油田在項(xiàng)目上、生產(chǎn)上大做文章。一季度，阿捷里中央油田平臺(tái)已經(jīng)開始投入使用。2月13日，從10口油井當(dāng)中的第一口開始出產(chǎn)石油到目前為止，已經(jīng)有3口油井先后投入生產(chǎn)。在此基礎(chǔ)上，各方正設(shè)法促使其他7口油井早日見到實(shí)效。2005年阿捷里中央油田的目標(biāo)是生產(chǎn)3500萬(wàn)桶石油（每天平均9.3萬(wàn)桶）。

鑒于當(dāng)初籌建管道時(shí)的設(shè)想，以及阿塞拜疆目前的石油狀況，阿塞拜疆政府、美英等國(guó)石油管線投資方正在積極爭(zhēng)取、游說(shuō)更多國(guó)家的石油公司加盟，由巴杰管道輸出石油。巴杰管道每年5千萬(wàn)噸的運(yùn)輸能力，急切要求各方投資人力做鄰國(guó)石油公司的工作。目前重點(diǎn)在于爭(zhēng)取哈薩克斯坦、俄羅斯石油公司加盟。經(jīng)過(guò)多方的努力，擁有美國(guó)Chevron Texaco公司50%股份的哈薩克斯坦“金吉斯什夫洛爾（Тенгизшевройл）”石油公司已經(jīng)和阿方達(dá)成協(xié)議，答應(yīng)每年從金吉斯油田向巴杰管道協(xié)議輸出石油200萬(wàn)噸，但不是從竣工之日輸油，要等到2006年底才能開始。不過(guò)，到時(shí)候也不排除有追加輸油量的可能。除此之外，哈薩克另外一個(gè)油田“喀沙崗（Кашаган）” [巴杰管道公司（BTC. Co）在其中占有15%的股份]也處在爭(zhēng)取之列，目前與這家石油公司的談判也在進(jìn)行中。原本準(zhǔn)備在4月15日 – 16日哈薩克斯坦總統(tǒng)訪阿時(shí)簽署具體協(xié)議，但沒有如期達(dá)成協(xié)議。本月中旬，哈薩克斯坦代表團(tuán)在巴庫(kù)又進(jìn)行了一輪談判。這次雙方約定將于9月份最終簽署協(xié)議。

在俄羅斯方面，面對(duì)巴杰管道竣工期限的日益臨近，巴庫(kù)-新俄羅斯斯克輸油管道受到了較為明顯的影響，阿塞拜疆方面為了備量，為了國(guó)內(nèi)之需，從年初就不斷縮減對(duì)這條管道的輸油量，估計(jì)沿這條管線輸出的石油，由去年的250萬(wàn)噸將減少到今年190萬(wàn)噸的水平，使得2005年石油運(yùn)輸合同數(shù)量不能得到100%執(zhí)行。在這種情況下，一向不予關(guān)注巴杰管道的俄羅斯，此時(shí)的態(tài)度也開始出現(xiàn)微妙變化。當(dāng)前，俄羅斯西伯里亞石油公司“Сибнефть”的專家們正在研究沿巴庫(kù)-新俄羅斯斯克逆向輸油至巴庫(kù)，然后轉(zhuǎn)由新管線巴庫(kù)-第比利斯-杰伊漢的運(yùn)輸、銷售方案的可操作性。由于俄羅斯在外高加索的利益所在，前不久，還表現(xiàn)出想與阿塞拜疆、土耳其組建經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟，巴杰管道有意繞過(guò)俄羅斯，相信從長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益出發(fā)，俄羅斯愿意和他們失去聯(lián)系嗎？俄羅斯會(huì)深入研究并做出反應(yīng)的。眼下，俄羅斯國(guó)內(nèi)一些外資參與的股份石油公司也在給莫斯科做著有關(guān)合作這方面的工作。

不過(guò)目前西伯利亞石油公司的顧慮是，杰伊漢港口的擠港問(wèn)題，以為當(dāng)?shù)卣�府深怕環(huán)保會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)船只的規(guī)格、噸位、航行的時(shí)間，都有較為苛刻的限制措施，這在客觀上會(huì)影響到經(jīng)營(yíng)者的切身利益。

巴杰管道的即將完工，也會(huì)有助于歐盟各國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。最近在阿塞拜疆總統(tǒng)訪問(wèn)華沙后，波蘭也表示出想合作參與巴杰管道輸出石油具體操作的愿望。

巴杰管道是一條石油管道、經(jīng)濟(jì)管道，也是一條政治管道。英國(guó)BP阿塞拜疆公司總裁大衛(wèi)·伍德沃爾德談了自己的看法：巴杰管道穿越波斯普魯斯海峽，將有助于減少該地區(qū)的油輪集結(jié)，也將有助于降低該地區(qū)的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，石油輸出沿線各國(guó)將會(huì)得到豐厚利潤(rùn)的過(guò)境運(yùn)費(fèi)。這將有助于鞏固管道沿線各國(guó)間和西方的政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

阿塞拜疆政府對(duì)鋪設(shè)該管道寄予厚望。今年阿議會(huì)大選，執(zhí)政的“新阿塞拜疆黨”在前不久召開的黨代會(huì)上，該黨主席、現(xiàn)任總統(tǒng)伊里漢姆·阿利耶夫稱，這條管道將極大地促進(jìn)阿經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展。他們極力宣傳，這條管道是執(zhí)政黨執(zhí)政的結(jié)果。言外之意，它的建成將是打壓其他反對(duì)黨的有力工具。鋪設(shè)巴庫(kù)-第比利斯-杰伊漢管道本身是各種關(guān)系作用的結(jié)果，反之也必將影響阿塞拜疆以及管道沿線各國(guó)和更多國(guó)家政治經(jīng)濟(jì)的關(guān)系。