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本報(bào)訊（記者張楠）500米即可見(jiàn)到一個(gè)公交站點(diǎn)，不同區(qū)域、不同類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)將嘗試差異化收費(fèi)，機(jī)場(chǎng)巴士、校車(chē)、班車(chē)將可走公交專(zhuān)用道，公交“一卡通”未來(lái)還可以異地刷卡。今天上午，國(guó)務(wù)院發(fā)出“關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)”。

按照指導(dǎo)意見(jiàn)的要求，城市公共交通車(chē)輛的保有水平和公共汽（電）車(chē)平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速將提高，大城市要基本實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米全覆蓋，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到60%左右。

在特大城市，將嘗試實(shí)施不同區(qū)域、不同類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)差異化收費(fèi)。此外，允許機(jī)場(chǎng)巴士、校車(chē)、班車(chē)使用公共交通優(yōu)先車(chē)道。

目前，北京的公交IC卡還只有在北京轄區(qū)范圍內(nèi)才可以使用，而未來(lái)，北京人到其他城市也有望持同一張卡乘車(chē)了。意見(jiàn)指出，“十二五”期間，要進(jìn)一步完善城市公共交通移動(dòng)支付體系建設(shè)，全面推廣普及城市公共交通“一卡通”，加快其在城市不同交通方式中的應(yīng)用。加快完善標(biāo)準(zhǔn)體系，逐步實(shí)現(xiàn)跨市域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通。

另外，“十二五”期間，還將免征城市公共交通企業(yè)新購(gòu)置的公共汽（電）車(chē)的車(chē)輛購(gòu)置稅；依法減征或者免征公共交通車(chē)船的車(chē)船稅；落實(shí)對(duì)城市公共交通行業(yè)的成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策，確保補(bǔ)貼及時(shí)足額到位。并對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)施電價(jià)優(yōu)惠。

意見(jiàn)提出，要建立健全城市公共交通發(fā)展績(jī)效評(píng)價(jià)制度。國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)研究制定評(píng)價(jià)辦法，定期對(duì)全國(guó)重點(diǎn)城市公共交通發(fā)展水平進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)。各城市要通過(guò)公眾參與、專(zhuān)家咨詢(xún)等多種方式，對(duì)公共交通企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全進(jìn)行定期評(píng)價(jià)，結(jié)果作為衡量公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效、發(fā)放政府補(bǔ)貼的重要依據(jù)。