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中新網(wǎng)北京6月27日電 (記者 尹力)在被稱為“神州第一街”長安街主要路段裝完“金色護欄”后，北京又在沿線主要入口的步行道上安裝了新式防撞裝置。北京市交通委員會發(fā)布信息稱，未來3個月，北京將大修西長安街，采用環(huán)保新材料，在部分路段拓寬人行道，完善民眾出行環(huán)境。

27日，中新網(wǎng)記者在長安街的復興門至建國門路段看到，沿線主要入口的步行便道上都安裝了高約60厘米的防撞柱。柱體呈金屬色，上面還有橙色標記。兩個防爆柱之間可過輪椅，行人過馬路基本不會受到影響。

負責研制安裝工程的首鋼機電公司相關(guān)負責人日前在接受媒體采訪時表示，安裝在長安街步行道入口的防撞柱約有900件，本月內(nèi)將全部到位。制作防撞柱時選取了特種不銹鋼材料，預計壽命長達15年。

這種新型防撞裝置采用可升降型防撞柱結(jié)構(gòu)，地上部分采用高強度不銹鋼柱，地下部分采用鋼結(jié)構(gòu)混凝土澆筑，地平界面采用加厚不銹鋼法蘭，質(zhì)量標準明顯高于一般民用產(chǎn)品，填補了國內(nèi)安保防護工程項目的空白。

長安街復興門至建國門一線不久前剛更換過護欄。這種“金色護欄”一片就重達100多公斤，底座有70多公斤重，整體抗撞擊能力更強，并經(jīng)過了汽車撞擊實驗。

記者從北京市交通委獲悉，未來3個月內(nèi)，將啟動長安街西段即南禮士路口至五棵松全長6.88公里橋段的大修工程。本次大修路段自2002年實施大修以來已運行12年。由于長安街車流量大，現(xiàn)況道路出現(xiàn)部分路段碎裂、井蓋沉陷、人行步道磚局部破損等問題。此次大修工程重點是修復缺損、完善功能。

相關(guān)負責人表示，本次大修采用綠色環(huán)保、節(jié)能減排的新材料新工藝，即雙改性瀝青路面材料，提高路面耐久性，同時采用溫拌瀝青、舊路面材料回收等措施以更環(huán)保。工程將對7處人行道拓寬，完善無障礙設(shè)施30處；將軍事博物館附近東西兩側(cè)廣場將更換為防滑磚；首都博物館門前新建人行道和無障礙系統(tǒng)，明確區(qū)分廣場和人行道。