“南海Ⅰ號”2007年底被整體打撈出水后進駐“水晶宮”海上絲綢之路博物館 羊城晚報記者 鄭迅攝
預計四年完成，發掘期間或將每周向游客開放一天
羊城晚報訊 記者夏楊報道：被譽為“海上敦煌”、“價值堪比兵馬俑”的“南海Ⅰ號”宋代古沉船，2007年底被整體打撈出水后進駐“水晶宮”海上絲綢之路博物館，至今時間已過去近6年。28日，國家文物局副局長童明康鄭重宣布，“南海Ⅰ號”考古發掘正式啟動！
“南海Ⅰ號”是一艘長眠于海水之下的宋代商船，長約30多米，船上滿載瓷器、金屬器等珍貴文物6-8萬件。這是迄今為止世界上發現的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船，也是唯一能見證古代海上絲綢之路的沉船。
“這些稀世珍寶，決不能在發掘和保護階段受損傷！”“南海Ⅰ號”考古隊領隊魏峻告訴記者，過去的6年，由國家文化遺產研究院牽頭，聯合廣東省考古所、中山大學、國家海洋局第三研究所、廣州打撈局等9家研究機構，開展了大量的調研、分析測試及評估研究，并制定出發掘方案。
據悉，通過兩次試發掘來看，沉船在整個沉箱中的位置比較正，而且沉船被淤泥包裹，處于無氧環境下，船體和其中文物都保存得很好。
魏峻介紹，發掘工作大概經歷三個階段，一是做準備，要架設考古發掘、測繪和文物搬運等設施，目前正在做；第二階段才是發掘。發掘第一年的主要目標是把沉船表面的淤泥全部清理掉，讓甲板面露出來。第二年第三年將對船上的文物進行發掘，同時加固船體、保護各類出水文物；第三步考慮的是展示，沉船如何展，沉箱要不要展，在什么環境中展等都是最后階段要考慮的。“預計發掘時間將持續3-4年。”為保證發掘效果，國家文物局要求發掘方案一年一報，也會根據實際情況對發掘方案細節作調整。
“發掘技術本身已經很成熟了，難題主要還是發掘中和發掘后文物的保護。第二個難點是船本身的加固，船是V字形的，兩邊有淤泥支撐時不會坍塌，但泥土被發掘掉后壓力發生變化，這種情況下如何保護好它，是必須要先做好的功課。”魏峻表示。
目前“南海Ⅰ號”所在的“水晶宮”海上絲綢之路博物館是國家4A景區，游客可以進入館內看“南海Ⅰ號”沉箱，將來考古發掘期間游客還能進來嗎？對此魏峻說，目前正在研究方案，初定是每周開放一天，游客可以看到考古發掘現場。“具體是哪一天，還要在評估調整后才能確定，到時會向社會公布。”
