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新華網(wǎng)重慶10月12日電（記者 陶冶）近日網(wǎng)上有圖片報(bào)道稱，重慶主城江北區(qū)五里店立交橋附近有一條300多米長(zhǎng)的“最窄”人行道，最窄處僅15厘米，市民路過(guò)此處時(shí)必須得側(cè)身通過(guò)，因此不少過(guò)往市民直接上公路行走。

此事經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳播后引發(fā)網(wǎng)友熱議，不少走過(guò)該路段的網(wǎng)友證實(shí)確有其事。網(wǎng)友“幕夕－Sun”說(shuō)：“這個(gè)道道我都走過(guò)，悲哀的道路問題啊！”

記者到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)，這段“最窄”人行道位于五里店立交橋一側(cè)的車行道和一個(gè)山體之間，最窄處確實(shí)僅能容下一個(gè)人站立。再加上受人行道中間的3根電線桿和道路綠化植物樹冠影響，行人時(shí)不時(shí)得“被迫”走到車行道上才能通過(guò)。

一位姓劉的大媽正好買完菜回家從這里經(jīng)過(guò)，由于雙手拎著東西，無(wú)法在狹窄的人行道上行走，只好走在車行道上，身邊就是呼嘯而過(guò)的車輛，看起來(lái)非常危險(xiǎn)。劉大媽說(shuō)，自己每天買菜都得從這里經(jīng)過(guò)，由于人行道太窄，經(jīng)常走在車行道上。“反正自己多注意安全嘛！”劉大媽無(wú)奈地說(shuō)。

記者隨后致電重慶市市政設(shè)施管理局詢問此事。該局組宣科工作人員周鑫告訴記者，市政設(shè)施管理局已對(duì)網(wǎng)上反映的情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘查，并向上級(jí)部門做了匯報(bào)，希望上級(jí)部門重慶市市政委能夠積極出面協(xié)調(diào)規(guī)劃、建設(shè)部門協(xié)同解決此問題。

周鑫表示，市政設(shè)施管理局是負(fù)責(zé)維護(hù)人行道路等市政設(shè)施的責(zé)任主體，但由于歷史原因，當(dāng)時(shí)移交給市政部門的人行道路就是現(xiàn)在這樣。如果要進(jìn)行整改，則需要由規(guī)劃部門先調(diào)整當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃紅線，再由建設(shè)部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施驗(yàn)收合格，然后再移交市政部門進(jìn)行維護(hù)管理。

記者就此事咨詢規(guī)劃和建設(shè)部門的專家了解到，由于重慶的山城特性所限，目前還沒有針對(duì)人行道路寬度最低標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)地方建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。專家建議，在城鎮(zhèn)建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)更加以人為本，在修建人行道等市政設(shè)施時(shí)應(yīng)多考慮一下市民使用起來(lái)方不方便。此外，應(yīng)加快制定人行道等市政設(shè)施建設(shè)驗(yàn)收合格的地方性標(biāo)準(zhǔn)，避免更多類似問題的出現(xiàn)。